Leapmotor представя своята архитектура LEAP 3.5 в Ханджоу, провинция Джъдзян, през март 2025 г. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Leapmotor реализира печалба за първи път от период на половин година, присъединявайки се към Li Auto като единствените китайски стартъпи на NEV, които постигнаха този крайъгълен камък, след рекордни продажби и печалби през първите шест месеца на 2025 г.
Базираната в провинция Ханджоу, провинция Джъдзян компания отчете нетна печалба за периода януари-юни, според съобщението за приходите в понеделник.
Доставките са нараснали със 155,7% спрямо година по-рано до 221 664 автомобила, най-високият сред китайските стартъпи за нови енергийни превозни средства, докато приходите са нараснали със 174% до 24,25 милиарда юана (3,37 милиарда долара).
Брутният марж се подобри до 14,1%, най-добрият в историята на Leapmotor. Паричните резерви възлизат на 29,6 милиарда юана, като както оперативният, така и свободният паричен поток остават положителни.
Инерцията на продажбите се дължи на нейните продукти. Leapmotor пусна два нови модела на своята B платформа и три обновени продукта на своята C платформа тази година, като има за цел да укрепи позицията си в масовия пазар на електромобили.
По отношение на своята търговска мрежа, Leapmotor разшири своя търговски отпечатък до 806 търговски обекта и 461 сервизни магазина в 286 града, като ефективността на магазин е нараснала с повече от 50% на годишна база. Компанията очаква да покрие 90% от градовете на ниво префектура в Китай до края на тази година.
Leapmotor също ускорява натиска си в чужбина. Износът достигна 24 980 единици през първите седем месеца на 2025 г., което го задържа на върха на китайските стартиращи компании NEV по доставки в чужбина.
Европа се превърна в ключов пазар: поръчките там надхвърлиха 4000 през юли, а седанът B10 ще бъде официално представен на автомобилното изложение в Мюнхен през септември.
Leapmotor изгради мрежа от около 600 чуждестранни търговски и сервизни обекта на близо 30 пазара, включително повече от 550 в Европа.
Усилията за локализация също са в ход. През април Leapmotor и Stellantis обявиха местно сглобяване на C10 в завода на Stellantis в Гурун в Малайзия, като първият автомобил слиза от линията този месец.
Компанията заяви, че също така планира да създаде европейска производствена база до края на 2026 г.
Leapmotor подписа стратегически меморандум за разбирателство с държавната FAW Group през март за съвместно разработване на нови модели и проучване на по-задълбочено капиталово сътрудничество. Първият съвместно разработен проект на партньорите вече започна.
Резервоари за chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
Ето така:
Като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта